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   LIDEW型意大利ATOS插裝閥具有ISO標準插裝式設計，根據(jù)所選先導控制的類型用于切斷或允許流量通道。它們是由一個功能蓋板①和一個2通SC LI插件組成。LIDEW：功能蓋板帶或不帶先導電磁閥，用于插裝控制，根據(jù)所需功能可提供不同的機能LIDBH 同LIDEW但帶梭閥實現(xiàn)先導壓力選擇為優(yōu)化壓力控制性能，SC LI插件可有不同的幾何形狀，見第 6 節(jié)。插件由一個錐閥芯②滑動到閥套③組成，通過彈簧④保持常閉，提供不同的開啟壓力。規(guī)格：16到100通徑（ISO 7368標準）最大流量，壓差為5bar時，高達9000l/min最高壓力420bar。

   LIDEW型意大利ATOS插裝閥的廣泛應用如下：

LIDEW型意大利ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合，插裝閥是提高生產力和競爭力的選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產效益。過去的經驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產既期效益的限制。

插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft＞pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。

實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，閥口開啟；

x與進油口相通，閥口關閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導閥。

插裝閥的應用

三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成

先導閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。

先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。

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